作为中国对外的一个名牌，高铁也在大大的升级中，当然仅次于的表达意见还是速度的提升。据科技日报报导称之为，中国版超级高铁将使用“高温超导磁悬浮＋真空管”技术，已著手探究时速1500公里的可行性，而目前中国高铁正在展开时速400公里技术研究。现在，世界上时速最慢的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线正在成都搭起，预计今年底前将竣工并投放试验测试。据报，这条全新的试验线直径4．2米、长140米的特制管道，将在低气压环境中测试，实验车车底布满特制的高温超导材料，依赖液氮构成的低温，超过超导和磁悬浮效果，漂浮高度10毫米，顶盖200公斤，测试时速最低平均400公里／小时。
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